Powody, dla których lampka kontrolna monitorowania ciśnienia w oponach jest zawsze włączona

Jeśli lampka kontrolna ciśnienia w oponach pozostaje włączona, generalnie istnieją trzy przyczyny:

1. Lampka kontrolna ciśnienia w oponach świeci się, gdy opona jest przebita

W tej sytuacji wyciek powietrza jest na ogół bardzo powolny i przez chwilę nie można ustalić, która to opona.W tej chwili możesz użyć miernika ciśnienia w oponach do pomiaru, przód to 2,3, a tył to 2,5.Jeśli za kilka dni zaświeci się ponownie, może być konieczne sprawdzenie opony.W warsztacie 4S obsługa zwykle ustawia ciśnienie w dwóch przednich oponach do 2,3, a w tylnych do 2,4, potem odejmuje ciśnienie w oponach i zgłasza na policję, i jedziemy jeszcze 3-4 dni aby sprawdzić, czy już go nie ma. Możesz wezwać policję.Jeśli ponownie wezwiesz policję, być może przebita została opona.Musisz ponownie udać się do sklepu 4S i poprosić o pomoc w sprawdzeniu.

2. Czasami kontrolka monitorowania ciśnienia w oponach świeci się, ponieważ ciśnienie w oponach jest zbyt wysokie

Ogólna międzynarodowa norma GBT 2978-2008 stanowi, że ciśnienie w oponach samochodowych spełnia wymagania Tabeli 1-Tabela 15: standardowe opony: 2,4-2,5 bara;wzmocnione opony: 2,8-2,9bar;wysokie ciśnienie: nie powinno przekraczać 3,5 bara.Kiedy więc ciśnienie w oponie przekroczy 3,0 bary, włączy się również lampka monitorująca ciśnienie w oponach.

3. Lampka kontrolna ciśnienia w oponach świeci się z powodu długiego czasu jazdy z niskim ciśnieniem w oponach.Taka sytuacja zwykle ma miejsce, gdy ciśnienie w danej oponie jest zbyt niskie.Zatrzymaj się na odpoczynek lub wymień koło zapasowe.